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從最開始稀相氣力輸送的認(rèn)識和熟悉，一步步發(fā)展，廣泛應(yīng)用密相研究的轉(zhuǎn)化，從而促進(jìn)氣力輸送的不斷發(fā)展。對氣力輸送粉體的研究而言，大多數(shù)仍然集中在短距離的密相氣力輸送，主要解決短距離輸送內(nèi)部或工廠之間的問題，而對于長距離氣力輸送系統(tǒng)長達(dá)數(shù)十公里，如電廠除灰氣力輸送系統(tǒng)，由于技術(shù)操作的限制，通常通過多級接力或系統(tǒng)串聯(lián)來實(shí)現(xiàn)。然而，它仍然是難以實(shí)現(xiàn)長距離氣力輸送在有限的現(xiàn)場條件下。因此，迫切需要研究和開發(fā)新型長距離氣力輸送技術(shù)。
1.長距離氣力輸送技術(shù)研究現(xiàn)狀
影響粉體長距離氣力輸送的兩個關(guān)鍵因素是能耗和穩(wěn)定性，能耗是能源消耗的粉末與煤氣輸送管道中的運(yùn)動，即壓降；穩(wěn)定是輸送過程中的穩(wěn)定性，輸送不穩(wěn)定可能導(dǎo)致堵塞，使輸送無法進(jìn)行。因此，長距離氣力輸送的研究是如何降低能耗，保證輸送的穩(wěn)定性。
2.能源
能耗是氣力輸送過程中的耗電量（壓降）。降低能耗可降低單位輸送長度的壓降，延長輸送距離。氣力輸送壓降與許多因素有關(guān)，而最復(fù)雜多變的是輸送物料的性質(zhì)。對于同一種粉體，顆粒的大小、分布和水分含量是影響粉體流動性的主要因素。粒徑越小，分布越寬，含水量越高，流動性越差，氣力輸送越困難。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動化，可減輕勞動強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國彼得堡港出現(xiàn)了第一臺用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
