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氣力輸送系統(tǒng)的主要設(shè)備是氣力輸送泵，它輸送距離遠(yuǎn)和不漏氣，設(shè)備還有附屬部件，例如管道、卡箍、彎頭、布袋除塵器、真空釋放閥等.
固體廢物種類繁多，那么處理方法就不同。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展變化，固體廢物處理技術(shù)上得到了很大的提高。固體廢物的處理通常是采用氣力輸送設(shè)備。不過總體固體廢物的處理技術(shù)大可為物理的、化學(xué)的的生物方法，物理方法即利用固體廢棄物的物理或化學(xué)性質(zhì)，從中分選出有用物質(zhì)和有害物質(zhì)。例如一般來說固體廢物處理技術(shù)可分為物理和化學(xué)生物法。如利用其重力、磁學(xué)、光電、粒度等物理性質(zhì)進(jìn)行了重力分離、磁選、浮選等?；瘜W(xué)方法是一種固體廢物的轉(zhuǎn)化，從中可以回收物質(zhì)或能量。例如煅燒、焙燒、溶劑滲出、焚燒等方法屬于化學(xué)處理技術(shù)。生物方法是利用微生物化學(xué)將復(fù)雜的有機(jī)物轉(zhuǎn)化為簡(jiǎn)單物質(zhì)。
氣力輸送雖然是固體廢物循環(huán)利用的不斷發(fā)展，但是受技術(shù)、場(chǎng)地、經(jīng)濟(jì)等條件限制，固體廢物不能隨時(shí)處理和利用。氣力輸送設(shè)備在處置前，必須進(jìn)行適當(dāng)處置，固體廢物的積累也是必然的趨勢(shì)，需要采取最終的處置措施。從目前的實(shí)際情況看，固體廢物處理占有很大的比重。最常用的處置方法是焚燒、化學(xué)處理和填埋。
氣力輸送設(shè)備具有防塵效果好；便于實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，可減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省人力；在輸送過程中，可以同時(shí)進(jìn)行多種工藝操作，如..
氣力輸送的主要特點(diǎn)是輸送量大，輸送距離長(zhǎng)，輸送速度較高；能在一處裝料，然后在多處卸料。
氣體輸送設(shè)備在工業(yè)生產(chǎn)、環(huán)保、能源等領(lǐng)域中至關(guān)重要，種類繁多，具有高效、穩(wěn)定、適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域，隨著科..
?能夠正確的選擇一套合適的氣力輸送設(shè)備對(duì)我們?nèi)蘸蟮募庸どa(chǎn)、物料的輸送、效率都是至關(guān)重要的，那么在選擇氣力輸送設(shè)備時(shí)我們..
氣力輸送產(chǎn)業(yè)人才技術(shù)創(chuàng)新
管道是氣力輸送系統(tǒng)的重要組成部分，在整個(gè)系統(tǒng)中占的比例也比較重，管道也是整個(gè)系統(tǒng)中最容易出現(xiàn)問題的地方，那么在管道的選擇..
低壓氣力輸送泵氣力輸送是一門比較年輕的科學(xué)技術(shù)，從19世紀(jì)后半葉才發(fā)展起來。1883年在俄國(guó)彼得堡港出現(xiàn)了第一臺(tái)用來卸船倉散裝..
隨著耐高溫、耐低溫、耐強(qiáng)腐蝕、高強(qiáng)度合金材料在氣力輸送蝶閥中的應(yīng)用,使金屬密封蝶閥在高溫、低溫、強(qiáng)沖蝕等工況下得到廣泛的應(yīng)..
氣力輸送負(fù)壓吸送風(fēng)機(jī)和吸送式氣力輸送設(shè)備裝置系統(tǒng)以獨(dú)特的耐磨件結(jié)構(gòu)、材料、延長(zhǎng)了吸送風(fēng)機(jī)的使用壽命，利用高壓風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的真..
旋轉(zhuǎn)供料器可以將氣力輸送上部料倉中的干燥粉狀物料或小顆粒物料連續(xù)地、均勻地喂送到下一設(shè)備中去，是一種定量給料設(shè)備。旋轉(zhuǎn)供..
